bruxelles5 Photography: Recently Added Galleries and Collections

Hélicoptère Russe MI-26 Halo

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Sat, 06 Mar 2010 22:53:49 GMT

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Le Mil Mi-26 est l'hélicoptère le plus lourd et le plus grand jamais construit en série au monde. Il est donné comme pouvant emporter une charge utile supérieure de 50 à 100 % à celle de tout autre hélicoptère. Son nom de code OTAN est Halo.

The Mil Mi-26 (Russian Ми-26, NATO reporting name Halo) is a Soviet/Russian heavy transport helicopter in service in civilian and military roles. It is the biggest and most powerful helicopter ever to have gone into production.

Une petite video du transport du MI-26 entre Bierset et Bruges: http://www.rtc.be/content/view/6385/166/

La Gare Abandonnée (Belgique)

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Fri, 05 Mar 2010 20:49:10 GMT

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La Gare Abandonnée
The Abandoned Station

Un grand merci a Jean-Marie pour cette magnifique visite

42- La Manufacture Royal Boch

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Fri, 05 Mar 2010 19:50:17 GMT

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Depuis plus de 160 ans, la Manufacture Royal Boch est synonyme d'un savoir-faire de qualité.
La réputation internationale de cette faïencerie belge établie à La Louvière est le fruit d'une grande aventure qui mêle depuis le XIXe siècle des créations exceptionnelles et des noms prestigieux.

For more than 160 years, Royal Boch has been synonymous with superior craftsmanship.
The Belgian earthenware factory is located in La Louvière. Since the 19th Century, its international reputation has been the result of a combination of exceptional creative achievement linked to prestigious names.

Un grand merci a Patrick De Maeyer pour cette magnifique visite

Un superbe reportage photos sur l'occupation de l'usine en 2009: http://www.veroniquevercheval.net/royalboch.pdf

Aéroports de Bruxelles Zaventem

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Sat, 27 Feb 2010 16:40:18 GMT

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La Côte d'Opale

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Sat, 20 Feb 2010 10:31:31 GMT

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La côte du Pas de Calais dans le Nord de la France est connue comme la Côte d'Opale et l'ensemble du département est connu pour d'étonnants contrastes. Des vallées de charme de la Course et la Canche, jusqu'à la côte d'Opale et à la beauté naturelle du Cap Gris Nez et le chic de la ville du Touquet.

The coast of The Pas de Calais in Northern France is known as the Côte d'Opale and the entire Department is known for startling contrasts. From the charming valleys of the Course and Canche, to the Opal coast and to the natural beauty of Cap Griz Nez and the chic town of Le Touquet.

Le Parlement de Strasbourg

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Thu, 11 Feb 2010 18:56:35 GMT

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La ville de Strasbourg (France) est le siège officiel du Parlement européen. L'institution est légalement tenue d'y tenir douze sessions par an durant environ quatre jours chacune, d'autres travaux se déroulent à Bruxelles et Luxembourg-Ville.
Les bâtiments du Parlement, sont situés dans le Quartier européen de la ville, qu'il partage avec d'autres organisations européennes qui sont séparées de l'Union européenne. Aujourd'hui, le bâtiment principal est le bâtiment Louise Weiss, inauguré en 1999.

The city of Strasbourg (France) is the official seat of the European Parliament. The institution is legally bound to meet there twelve sessions a year lasting about four days each, other work takes place in Brussels and Luxembourg City.
The Parliament's buildings are located in the Quartier Européen (European Quarter) of the city, which it shares with other European organisations which are separate from the European Union's. Today, the principal building is the Louise Weiss building, inaugurated in 1999.

Gare de Strasbourg (France)

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Thu, 11 Feb 2010 18:12:14 GMT

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La gare de Strasbourg a été inaugurée le 15 août 1883, sur les plans de l'architecte berlinois Johann Eduard Jacobsthal, et remplaça dès lors la gare d'origine, en cul-de-sac et trop exiguë. Cette gare, construite par les autorités allemandes, est située au carrefour des grands axes internationaux Paris-Vienne et Bâle-Cologne, sur le terrain des anciennes fortifications de Vauban.

Enfin, pour préparer l'arrivée du TGV Est en juin 2007, la gare a été profondément transformée avec notamment l'installation d'une verrière qui couvre l'ensemble de la facade de la gare. Cette rénovation a été récompensée par un Brunel Awards en 2008.

Strasbourg station was inaugurated in August 15, 1883, from Berlin architect Johann Eduard Jacobsthal and replaced the original station too small. This station, built by the German authorities, is located at the crossroads of international Paris-Vienna-Cologne and Basel, in the field of ancient fortifications of Vauban.

Finally, prepare for the arrival of the TGV Est in June 2007, the station has been profoundly transformed including the installation of a canopy that covers the entire facade of the station. This renovation was rewarded by a Brunel Award in 2008.

Gare d'Anvers-Central (Belgique)

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Sat, 06 Feb 2010 23:42:15 GMT

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The original station building was constructed between 1895 and 1905 as a replacement for the original terminus of the Brussels-Mechelen-Antwerp Railway. The stone clad terminus buildings, with a vast dome above the waiting room hall were designed by Louis Delacenserie and the vast (185 metres long and 44 metres high) iron and glass trainshed by Clement van Bogaert. The viaduct into the station is also a notable structure designed by local architect Jan Van Asperen.
Antwerpen-Central station was considered by the U.S. magazine Newsweek fourth most beautiful station in the world after the station of Saint Pancras, London, Grand Central Terminal in New York and the Chhatrapati Shivaji Terminus in Mumbai.

La première gare a été construite entre 1895 et 1905 afin de remplacer le terminus de la ligne Bruxelles-Malines-Anvers. Le terminus construit en pierre, recouvert d'un vaste dôme sur la salle d'attente a été dessinée par Louis Delacenserie, la structure recouvrant les voies (185 mètres de long et 44 mètres de hauteur) faite de fer et de verre a été pensée par Clément van Bogaert. La gare est largement considérée comme un des plus beaux exemples de l'architecture ferroviaire en Belgique. Le viaduc de gare est également un ouvrage d'art remarquable, dessiné par l'architecte local Jan Van Asperen.
La Gare d'Anvers-Central a été jugée par le magazine américain Newsweek quatrième plus belle gare du monde après la Gare de Saint-Pancras de Londres, le Grand Central Terminal de New-York et le Chhatrapati Shivaji Terminus de Bombay.

Antwerpen: Visit at Rosy Blue More than Diamonds

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Fri, 05 Feb 2010 22:45:02 GMT

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The diamond trade, along with Bruge’s many other economic activities, gradually shifted to the city of Antwerp which offered newer and better facilities for communications and exchange.
The city became the most important mercantile republic in the western world. It enjoyed a monopoly of the diamond trade on its way to the main towns of southern Germany up to its final destination in Bruges. Lying as it did at the far end of the trade route, Bruges gradually developed into a flourishing diamond-cutting center and the city’s reputation in this field steadily increased with time.

Rosy Blue is one of the most renowned diamond and jewelry companies in the world. From rough to polished diamonds to fine jewelry.
Thanks to Iris Van der Veken Manager Corporate Affairs Global and Bella Mehta of the Rosy Blue Group.
Thanks also to all the employees we meet today who give us time and great explanations about diamonds cutting.

L’association d’Anvers avec le diamant date du 15e siècle. Une histoire trop remplie d’anecdotes et de romance pour être étalées ici, et au même moment, trop fascinantes pour être entièrement passe sous silence.
Durant le 16e siècle, Anvers est une ville florissante et en plein essor et ses tailleurs de diamants apportent d’importantes modifications à la technique de la taille.
Rosy Blue est l'un des sociétés de diamantaires la plus célèbres dans le monde. Du brut aux diamants polis à la haute joaillerie.
Un grand merci a Iris Van Der Veken Corporate Manager et Bella Mehta du group Rosy Blue.
Merci aussi à tous ces employés qui nous ont donné de leur temps et ont partagé avec nous leur passion pour les diamants.

Salon de l'Auto 2010 (Bruxelles)

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Sat, 23 Jan 2010 21:25:21 GMT

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Le Noir Flohay (Hautes Fagnes)

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Sat, 23 Jan 2010 21:24:45 GMT

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Noir Flohay: Cette célèbre pinède (en wallon "Lu Neûr Flohé), aux arbres tourmentés, en grande partie dévastée par les incendies, se trouve au nord de la Helle supérieure, formant un îlot boisé, au milieu des fagnes. Elle a été plantée en 1852.
Le terme "Flohé" est obscur; il dérive peut-être de "Flo" ("Floxhe") = "Mare". Le toponyme est très probablement antérieur à la plantation de la pinède.

Gare des Guillemins Liege (Belgique)

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Sat, 23 Jan 2010 21:23:53 GMT

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Après un concours international d'architecture où 12 candidats s'affrontent, la réalisation du projet a été confiée en 1996 au célèbre architecte espagnol Santiago Calatrava Valls. Il a été choisi très certainement pour sa renommée mondiale en tant qu'architecte, mais aussi pour son expérience dans la réalisation de trois autres gares en Europe : la gare de Stadelhofen à Zurich, la gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV (ex-Lyon-Satolas) et la gare d'Orient à Lisbonne, construite à l'occasion de l'Exposition universelle de 1998. En juin 1997, il présente son projet.
Le volume de la voûte d'arcs fait de la gare de Liège l'une des plus spectaculaires d'Europe. Calatrava a traité avec soin l'éclairage naturel de ces espaces élancés, qui donnent une impression de cathédrale.
L'inauguration de la nouvelle gare a eu lieu le 18 septembre 2009 par le prince Philippe.

Laurent Doumont is Back au Sounds (Janvier 2010)

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Sat, 23 Jan 2010 21:22:38 GMT

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Laurent Doumont is back at the Sounds Jazz Club in Brussels. This time a bit more acoustic and with new musician's
Vincent Bruyninckx: Piano - Sal La Rocca: Double Bass - Lionel Beuvens: Drums

Parc naturel des Hautes Fagnes (Belgique)

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Sat, 23 Jan 2010 21:21:58 GMT

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Les Hautes Fagnes forment une région qui s'étend, en Belgique dans la Région wallonne (province de Liège) et, en Allemagne, dans la Rhénanie-Palatinat et la Rhénanie-du-Nord-Westphalie). En néerlandais, Hoge Venen, en allemand, Hohes Venn. Bien que constituant un site de grande importance à l'échelle nationale, les Hautes Fagnes, à l'inverse du plateau des Tailles, ne font pas partie du Patrimoine majeur de Wallonie.
En 1957 fut créée la réserve naturelle domaniale des Hautes Fagnes. Depuis 1971, la réserve est englobée dans le Parc naturel Hautes Fagnes - Eifel. Couvrant plus de 4 200 ha, la réserve est une aire où sont protégés intégralement la faune, la flore, le sol et le paysage.
Arrivée a l'aube sur les Hautes Fagnes. Sur place nous rencontrons notre guide du jour que je tiens a remercier "Martin Goblet" http://users.skynet.be/Martin.Goblet c'est aussi un photographe animalier hors pair.

The High Fens (French: Hautes Fagnes) are an upland area in the province of Liège, in Belgium and nearby parts of Germany, between the Ardennes and the Eifel highlands. Its highest point, at 694 m above sea level, is the Signal de Botrange near Eupen, which is also the highest point in Belgium. A large part of the High Fens lies within the German-Belgian natural park Hohes Venn-Eifel.

Gare Centrale Bruxelles (Belgique)

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Sun, 17 Jan 2010 16:22:01 GMT

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Gare de Bruxelles-Central
La construction de la gare en ville était déjà prévue avant la Première Guerre mondiale par Horta. Après la mort de celui-ci en 1947, Maxime Brunfaut poursuit son travail. Les différences concernaient les niveaux, les sorties qui étaient très complexes. L'entrée principale sur le coin de la Putterie et de Cantersteen se situe sous une façade en coin avec neuf fenêtres qui symbolisaient les neuf provinces belges de l'époque.

Brussels-Central railway station
Designed by Victor Horta and inaugurated in 1952 as part of the North-South Junction project to connect the main railway lines in Brussels, it lies midway between the other main stations Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid and Bruxelles-Nord / Brussel-Noord.

Le cimetière du Père-Lachaise

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Mon, 11 Jan 2010 21:45:03 GMT

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Le cimetière du Père-Lachaise est le plus grand cimetière de Paris intra-muros et l'un des plus célèbres dans le monde. Situé dans le 20e arrondissement de la ville, de nombreuses personnes célèbres y sont enterrées.
Ce cimetière fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 24 juin 1993.

Père Lachaise Cemetery is one of the most famous cemeteries in the world. Located in the 20th arrondissement, it is reputed to be the world's most-visited cemetery, attracting hundreds of thousands of visitors annually to the graves of those who have enhanced French life over the past 200 years. It is also the site of three World War I memorials.

Paris la Nuit II

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Mon, 11 Jan 2010 21:44:28 GMT

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Arras & La petite gare d'Aubigny en Artois (France)

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Wed, 30 Dec 2009 02:09:48 GMT

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Des Trains et Des Hommes (Mariembourg Belgique)

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Mon, 21 Dec 2009 21:43:06 GMT

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Mariembourg

-15 degrés ce dimanche 19/Dec/2009, mais quelle magnifique journée.

En 1546, sous le règne de Marie de Hongrie, sœur de Charles Quint, est érigée une forteresse qui prend le nom de Mariembourg. Cette forteresse de plaine protégeait le sud des Pays-Bas de Charles Quint de la France. Marie de Hongrie choisit la terre de Vérofle pour mettre en œuvre son projet de construction. Ces terrains ont appartenu, dès le IXe siècle, à différentes communautés religieuses ; abbaye de Lobbes, principauté de Liège, couvent de Norbertines (Floreffe). En 1554, la forteresse fut conquise par Henri II de France et restituée en 1559. A cette même époque, le château de Fagnolle fut détruit. Ce château de plaine est situé à quelques kilomètres de la ville et la visite des ruines mérite un petit détour.

Un grand merci à Mr Didier Mosseray et à tout l'équipe des bénévoles sans qui ce reportage n'aurait pas été possible. Toutes ces personnes nous ont réservé un accueil des plus chaleureux.

Bruxelles Sous La Neige

nicolas_bxl@hotmail.com (bruxelles5 Photography) — Fri, 18 Dec 2009 21:59:32 GMT

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